Honda NC 750 X 2021 : plus puissante, plus légère. Désormais homologuée pour rouler sur la route en France et en Europe ! C’est bien connu, les femmes sont souvent moins grandes et moins costaudes que les hommes. La puissance du lithium pour démarrer votre moto . Dans la catégorie trail offroad de 95cv, la 790 adventure r est bien plus légère que l'Africa Twin avec ses 205kg tout plein faits (20L). L'YBR 250 semble pas mal aussi, mais peut être un peu juste en puissance… La XDIAVEL à été par vos soins en juillet 2018 à 247 kgs , donc plus légère que l'indian. Pourquoi ne pas avoir utilisé l'écran couleur du forza 750 ? Au jeu du plus léger, c'est la bavaroise qui s'impose malgré ses 279 kg en ordre de marche... avec en bonus une impression de poids encore plus léger de par la position du flat. Sportive. La superbike de Bologne remporte le match par KO, à condition d'avoir 40.000 euros sous la main. La NC750S - donc la version roadster - ayant à son tour disparu du catalogue Honda, savez vous si elle sera également renouvelée ? Fantic Caballero Scrambler 250. Stratégie de plateforme oblige, la NC 750 X 2021 hérite elle aussi de la refonte du bicylindre 745 cm3 couplée au DCT vue sur le Forza 750 et partagée par le X-ADV. Bonjour, j'ai une NC X de 2019. Nous utilisons des cookies et des outils similaires pour faciliter vos achats, fournir nos services, pour comprendre comment les clients utilisent nos services afin de pouvoir apporter des améliorations, et pour présenter des publicités, y compris des publicités basées sur les centres d’intérêt. CES 2020 : Nawa Racer, la moto électrique aussi légère que puissante À l’occasion du CES 2020, Nawa Technologies, une entreprise française spécialisée dans les supercondensateurs à base de nanotubes de carbone, présente la première « moto-bike » électrique conçue pour la conduite urbaine. Nov 10, 2020. Aujourd'hui, la F4 RR symbolise le version ultime de la moto avec une puissance maximale annoncée à 201 chevaux. Honda NC 750 X 2021 : plus puissante, plus légère. Même constat pour le monde des pures routières qui se concentre désormais sur les machines de plus de 1.600 cm3 à l'exception des Yamaha FJR1300 et BMW R1250RT. "Cruiser" et "léger" ne sont à priori pas deux mots que l'on associe souvent et pour cause. Maintenant associé à un accélérateur électronique, le moteur peut prendre plusieurs visages grâce aux modes de conduite, qui vont gérer distribution de la puissance à mi-régime (sans grever la puissance maxi), ABS, antipatinage, frein moteur et niveaux de DCT pour la version double embrayage : Rain, standard, sport et un mode User personnalisable. Motos Scooters Bateaux ... Légère perte du puissance en 4eme et 5eme Légère perte du puissance en 4eme et 5eme. Pour en savoir plus à ce sujet, vous pouvez lire et voir notre essai récent du Forza 750. Scrambler. Pour moi ça reste une gross cylindrée ! La moto free-ride la plus légère au monde est française et électrique ! Ces derniers devraient apprécier les évolutions de ce nouveau millésime. La SV 650 ! Pour ne citer qu’elles, la Harley Davidson pèse près de 250 kilos, tandis que l’Energica Eva, autrement plus … Les nouvelles enduros Sherco plus légères, puissantes et fiables. C'est la dernière née, la Speed Twin, croisement entre Bonneville et Thruxton, qui se montre la plus légère avec 196 kg sans carburant. Ce qui la place tout en bas de la catégorie des motos électriques A2 et plus. le 4.10.2016 0. Partager Abonnés 0. L’optique arrière plus aérienne, et l’ensemble des clignotants passant aux les en même temps qu’au petit format allongé concourent à enjoliver ce modèle, qui en deviendrait presque un peu sexy. Une analyse par cylindrée montre que la catégorie des 251 à 500 cc résiste bien, avec une baisse de 0,2 % à peine. Grâce à son système d’admission ingénieux et son injection électronique de carburant très précise, la KTM 125 DUKE s’envole littéralement, que ce soit sur route ou sur circuit. Ressource en ligne pour circuler en sécurité. 4 - Aprilia RSV4 RF - 201 ch Son guidon en aluminium et sa structure en alliage léger fait de ce cette moto cross, un engin résistant et souple. Une moto électrique « légère » L’Alrendo TS Bravo pèse « seulement » 200 kilos. La 690 KTM avec 138kg à vide est bien connue depuis 2008 mais demande une adaptation pour voyager (réservoir, selle etc). Modes de conduite Rain, Standard, Sport, User, Essai KTM 1290 Super Adventure S 2021 Euro 5, Le A2 sait mieux : tous les essais de Julien Muntzer, Casque sportif Roof RO200 Troyan I TEST EQUIPEMENT. Les meilleures offres pour LED U1 Ampoules Moto Phares Brouillard Léger Haute Qualité Bas Puissance Dépense sont sur eBay Comparez les prix et les spécificités des produits neufs et d'occasion Pleins d'articles en livraison gratuite! Copyright © Le Repaire des Motards - 1999-2021. Ducati Panigale V4 R. Si la classe des sportives est souvent l'une des plus … Cette moto est aussi très économe en essence (je confirme les 3,5l aux 100). Pratique et un moteur peu puissant mais avec un couple ( longue course) qui lui donne un agrément très sympa ! Connectez-vous pour réagirOu inscrivez-vous. Plus une moto est puissante, plus elle coûte cher à assurer. fr.rec.moto . Répondre à ce sujet; Créer un sujet; Messages recommandés. Sortie en 2012 en 700 cm3 en même temps que l'Integra et qu'une NC 700S, la NC 750 X fait un peu figure d'ovni sur la planète moto : ni trail, ni roadster, avec son coffre à la place du réservoir et son double embrayage DCT, elle est à la moto ce que l'Integra était au scooter : un mélange des genres. Un moteur de caractère qu’on n’oublie pas, légère et maniable, increvable, une vraie moto, légère et maniable, sans électronique inutile. Je la trouve esthétiquement tres réussie ,apres ,pour le reste honda fait des scooters qui veulent ressembler au motos et des motos qui veulent ressembler au scooters personnellement pour moi aucun intérêt...ensuite toujours plus d electronique avec 3 modes de conduites sur une moto de 58 cv pour moi aucun intérêt ... pour le raport poids puissance que dire... 58cv pour 235 kilos c est un char d assaut .Pour le meme prix je prends sans hésiter une vstrom 650, elle est serte moins jolie mais cette moto est un vrais plaisir a conduire et niveau consommation elle n a rien a envier a la nc. J'ai eu la 690R (modèle 2009), je cherche une moto avec un caractère plus typé trail. Ride by wire, modes de conduite mais aussi un coffre agrandi et un poids allégé de 6 kg figurent aussi parmi les nouveautés de ce millésime. Enfin, vous aurez noté l’évolution du design, notamment à l’avant, tout en sobriété triangulaire, avec une DRL sous l’optique principale en guide menton, et comme un air de ressemblance avec la dernière CB500X. Aujourd'hui, parmi les gros cubes aptes à des sorties en tout-terrain, c'est la Honda Africa Twin qui se montre la plus svelte avec ses 232 kg pleins faits. Avec le nouveau tableau de bord et l abaissement de la selle : j acheté ! Plus légère et puissante que les anciens produits de la marque, la Booster V est une version moins onéreuse de la Booster Monster Confort qui reprend globalement les mêmes lignes mais avec un plateau plus large pour les pieds et une autonomie supérieure. Le constructeur français a levé le voile en ce début d’été 2020 sur les améliorations apportées à toute la gamme 2021, que ce soit sur les machines à moteur 2 ou 4 temps, dans les finitions Racing (standard) ou Factory (premium). Il fut un temps où les Sport-GT pullulaient au sein des gammes des constructeurs avec de grosses cylindrées de 1200 et 1400 cm3, mais l'évolution des normes, l'essor de la répression et la mutation du segment trail auront eu raison de la plupart des mastodontes sportifs. Les meilleures offres pour Batterie Moto Lithium Li-On LTX12 - YTX12 BS Légère Puissant Sym GTS 250 2007 sont sur eBay Comparez les prix et les spécificités des produits neufs et d'occasion Pleins d'articles en livraison gratuite! Le moteur est puissant mais pas très coupleux dans les bas régimes. Puissance et couple. Un travail de fond a notamment été mené sur les moteurs. Nouveauté moto 2017 : Honda CBR1000 RR SP1, plus légère et plus puissante. En même temps, la réduction du débattement des suspensions (de 153,5 mm avant à 120, de 150 mm arrière à 120) a naturellement fait baisser la hauteur de selle de 830 à 800 mm : de bon augure pour faciliter l’accès aux plus petits. Honda NC 750 X 2021 : plus puissante, plus légère. La BMW S1000RR n'est pas loin derrière avec ses 193,5 kg lorsqu'elle est équipée de son pack M, mais la Panigale aussi dispose d'un kit "Race" permettant d'abaisser encore son poids plume de 5,5 kg et de gagner 13 chevaux supplémentaires. De nouveaux réglages de compression et détente doivent permettre de compenser la perte en débattement de la fourche. Encore plus que pour les trails, on attend d'un scrambler qu'il soit de petite ou de moyenne cylindrée pour pouvoir s'évader sur n'importe quel terrain. 1er site d'information et de services motos. Difficile de ne pas aborder les scramblers alors que le … Vous devez être connecté pour mettre cet article en favoris ou supprimer cet article, Gagner des places pour les grands événements motos, Calculez votre tarif d'assurance avec AXA, Lire l'essai complet de la KTM 1290 Super Duke R, Lire l'essai complet de la Ducati Panigale V4 R, Lire l'essai complet de la Honda CRF1000L Africa Twin, Lire l'essai complet de la Kawasaki Z1000SX, Lire l'essai complet de la Ducati 1100 Scrambler, Lire l'essai complet de la Triumph Speed Twin, Marché : Top10 des meilleures ventes de motos 2020, La Prévention Routière fait de la moto une arme, Calculez votre tarif d'assurance avec AMV. J'ai eu cette moto en 700 boîte mécanique. Alors pourquoi n'a t'elle pas rencontré son public ? ), en France il s'en est vendu tout de même environ 500 en 2018 et 2019, 2020 étant sur la même tendance. Les amateurs de "trails" incapables d'évoluer en tout-terrain trouveront ainsi la BMW S1000XR, dérivé de la superbike bavaroise comme référence en matière de légèreté avec 228 kg réservoir plein et 165 ch à porté de main. Et en attendant, voici une petite vidéo pour patienter : c'est très peu probable, elle ne se vendait pas très bien, Honda NC 750 X 2021 : plus puissante, plus légère. Attention, qui dit DCT dit pas d'embrayage et le démarrage en douceur doit se faire à la seule poignée d'accélérateur. Si la classe des sportives est souvent l'une des plus disputées en matière de puissance et poids, la Ducati Panigale V4 R a mis tout le monde d'accord avec 193 kg tous pleins faits et ses 221 chevaux. Sauf que, a priori, la 790 fait moins de 1000cc . Une ancienne A2 (34cv), ça n'avance vraiment pas ? Le cadre a été revu aussi (sans modifier l’empattement), et associé à la chasse au poids niveau moteur, cela a permis de gagner au total 6 kg sur la balance : de 220 à 214 kg pour la version manuelle, de 230 à 224 kg pour le DCT. Avec un angle de braquage de 40° de chaque côté et son poids réduit, elle est agile tout en étant performante grâce à un moteur à culasse 4 soupapes double arbre et un système de freinage par disques Wave à l’avant. L’évolution Euro5 du bicylindre 745 cm3, comme on l’a déjà vu sur le Forza 750, offre davantage de puissance, et une lichette de couple supplémentaire avec 43,1 kW (58 ch) à 6750 tr/min et 69 Nm à 4750 tr/min au lieu de 40,3 kW (54,8 ch) à 6250 tr/min et 68 Nm à 4750 tr/min. Elle fait peu de bruit, ce que j'apprécie (encore la ville...). La KTM Adventure est le vrai maxi-trail, taillé pour la route mais avec de vraies performances en off-road. Motos légères. Nouveau tableau de bord LCD (mais pas d’écran TFT connecté comme sur le Forza 750, coût oblige), clignotants à retour auto et fonction d’urgence, et prise USB-C dans le coffre complètent le tout.
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